Här visas två kartor som illustrerar den tidsvinst i gångtid som en planerad gångbro vid Åstorps station ger jämfört med om bron inte byggs.
Analysen visar hur mycket kortare gångtid till stationens perrong varje fastighet får med gångbro jämfört med utan. Resultatet redovisas i minuter, där mörkare färg innebär större tidsbesparing per fastighet. Den inzoomade kartan visar området närmast stationen, medan översiktskartan visar hela tätorten Åstorp.
Avgränsning och tolkning:
Analysen omfattar endast gångtrafik inom tätorten Åstorp.
Boende i andra orter inom Åstorp såsom Hyllinge, Nyvång, Kvidinge med flera har därför ingen tidsvinst av bron.
Detta är centralt i diskussionen, eftersom hela kommunen är med och finansierar projektet, även områden som inte får någon motsvarande nytta i form av tidsbesparing.
Kostnad och finansiering:
Den planerade gångbron har en beräknad kostnad på 110 till 130 miljoner kronor (varav 83 till 98 miljoner kronor belastar kommunen) i prisnivå från år 2020 och är inte indexuppräknad.
Enligt Trafikverkets egen nyttobedömning betraktas bron till 75 procent som ett kommunalt intresse och till 25 procent som ett statligt intresse, då Trafikverket bedömer den statliga nyttan som begränsad – därför tar de enbart 25% av kostnaden.
Kartorna visar därmed var nyttan uppstår, för vilka och i vilken omfattning, ställd mot en mycket stor kommunal investering.
Sammanställning och analys:
Ulf Liljankoski
Uppdaterad: 2025-12-19
